Formel-1-Newsticker
Formel-1-Liveticker: Wie Zak Brown McLaren zum Erfolg brachte
Formel-1-Liveticker zum Nachlesen: +++ McLaren-CEO erklärt seinen Weg zum Erfolg +++ Imola schüttet Kies auf +++ Ferrari testet Ende der Woche in Fiorano +++
Der Macher
Als Zak Brown 2018 bei McLaren angefangen hat, war nicht abzusehen, dass man 2024 einen Sieg feiern würde.
Das Team schwamm in Problemen. Geldsorgen, keine sportlichen Erfolge, Sponsoren fehlten. Aber das hat sich in den vergangenen Jahren ordentlich gewandelt. Namhafte Firmen wie Coca-Cola, eBay oder Google werben auf dem Auto, mit Lando Norris und Oscar Piastri hat man womöglich die zwei vielversprechendsten Fahrer des gesamten Grids und vielleicht kommt bald noch Adrian Newey hinzu?
Grund genug für Formel-1-Moderator Tom Clarkson bei Beyond The Grid mal mit Brown zu sprechen. Ein sehr spannendes Gespräch, das ich wärmstens empfehle.
Langes Wochenende
Mit diesem Eintrag endet der Formel-1-Liveticker nicht nur für den heutigen Mittwoch, sondern auch für das lange Wochenende.
Morgen ist Christi Himmelfahrt, Freitag Brückentag und wir sind dann am Montag wieder mit neuen Eindrücken der Formel 1 für euch da. Aber am Wochenende müsst ihr nicht auf Motorsport verzichten, wie wäre es denn mit dem 6-Stunden-Rennen der WEC in Spa-Franchorchamps?
Da werde ich vor Ort sein und Mick Schumacher ein bisschen beobachten, also vielleicht sieht man sich ja dort? Würde mich freuen!
Einstweilen euch allen ein schönes langes Wochenende und alles Gute!
Herzlichst
euer Kevin Scheuren
© Motorsport Images
Immer noch am Lächeln
Lando Norris hat sich in seiner Instagram-Story bei seinen Fans bedankt, die mit ihm gefeiert haben und hat auch geschrieben, dass er noch immer nicht ganz versteht, was da alles passiert ist in Miami.
Er bedankt sich bei seinem Team und erzählte, dass er seit Runde 33 dauerhaft am Lächeln war und das noch immer tut.
Schön, dass es noch echte Freude über einen Sieg gibt.
All In
Mercedes muss aufholen, das wird man am W15 nur mit umfangreichen Updates schaffen. Bereits in Miami gab es davon eine ganze Menge und da kommt noch einiges hinterher.
Ruben Zimmermann hat sich mal den Artikel unseres Tech-Kollegen Matt Somerfield vorgenommen und ihn euch ins Deutsche übersetzt.
© Motorsport Images
Erinnerungen an Gilles Villeneuve
Am heutigen 08. Mai ist immer auch ein trauriger Tag für viele Formel-1-und Ferrari-Fans, denn an diesem Tag im Jahre 1982 verstarb Gilles Villeneuve im Alter von nur 32 Jahren im belgischen Zolder tödlich.
Es war eine Verkettung extrem umglücklicher Umstände zwischen Villeneuve und March-Pilot Jochen Mass. Villeneuve wollte Mass überholen und wich nach rechts aus, doch Mass lenkte seinen Wagen auf die gleiche Seite der Straße, um den Kanadier vorbeizulassen. Villeneuve versuchte, wieder nach links auszuweichen, aber es war zu spät, das rechte Vorderrad des Ferrari traf mit hoher Geschwindigkeit das linke Hinterrad des March, und Villeneuves Auto wurde in eine furchtbare Serie von Überschlägen geschleudert.
Das Fahrzeug prallte mit der Nase voran mit enormer Wucht auf den Boden, wobei die Frontpartie weggerissen wurde und der Kanadier durch das Zerreißen der Sicherheitsgurte aus dem Auto geschleudert wurde und im Fangzaun landete. Die erlittenen Verletzungen waren so gravierend, dass er an ihnen verstarb.
Sein Sohn Jacques führte das Erbe seines Vaters fort und wurde 1997 Formel-1-Weltmeister. Noch heute verehren Millionen Fans den charismatischen Kanadier, die Formel-1-Rennstrecke in Montreal ist nach ihm benannt und sein Name steht dort auf ewig in der Pole Position.
Salut Gilles!
Großer Testtag
Ferrari testet am Donnerstag oder Freitag in Fiorano auf der hauseigenen Teststrecke.
Auf der Agenda stehen offenbar gleich drei große Punkte: Vorrangig dürfte es Ferrari bei den Probefahrten darum gehen, das erste große technische Update der Formel-1-Saison 2024 vor dessen Grand-Prix-Debüt in der Folgewoche in Imola einer ersten Belastungsprobe zu unterziehen und die Korrelation zwischen (digitaler) Entwicklung und Rennstrecke zu prüfen.
Was noch geplant ist, lest ihr im Artikel meines Kollegen Stefan Ehlen.
© Motorsport Images
Weniger Asphalt
Auf Reddit hat der User u/F1Fan2004 spannende Luftbilder aus Imola geteilt, die darauf schließen lassen, dass Liebhaber von Kiesbetten ein tolles Wochenende bevorsteht.
So wurden in der Piratella (Kurve 9) und Acqua Minerale (Kurven 11, 12 und 13) Asphaltauslaufzonen komplett entfernt bzw. reduziert und in der Gresini (Kurven 14 und 15) Kiesbetten am Kurvenausgang aufgeschüttet.
Bereits in China fand ich, dass das eine super Sache war, Daumen hoch für Imola, dass sie es dort auch tun.
Strafe oder nicht?
Das Duell um Platz 4 zwischen Oscar Piastri und Carlos Sainz hat uns am Sonntag in Atem gehalten.
Sainz hätte gerne eine Strafe gegen Piastri gehabt für das Abdrängen in Kurve 11, bekam aber seinerseits eine nach der Berührung ein paar Runden später, mit der er das Rennen Piastris effektiv zerstörte.
Meine Meinung: hartes Racing, gutes Racing, die Sainz-Strafe geht voll in Ordnung und für das erste Manöver von Piastri hat es zurecht nichts gegeben.
Aber immer wieder gut anzusehen, wenn zwei Vollblutracer aufeinandertreffen. Sehr schön, danke, Jungs!
Die Sieger im Grid
Mit Lando Norris schaffte es der 12. Fahrer im aktuellen Grid aufs oberste Treppchen.
Wer schafft es in diesem oder den kommenden Jahren noch? Oscar Piastri? Vielleicht endlich mal Nico Hülkenberg? Kimi Antonelli oder Oliver Bearman?
Wir leben in einer tollen Formel-1-Zeit!
Auf den Hund gekommen
Kennt ihr eigentlich Leo, den kleinen Hund von Ferrari-Pilot Charles Leclerc und seiner Freundin Alexandra Saint Mleux? Wenn nicht, dann jetzt!
Der kleine Fratz war am Wochenende im Paddock und hatte sogar einen eigenen VIP-Pass, der größer war als er selbst.
Auch für solchen Content muss mal Zeit sein!
Mehr als Glück
Sky-Experte Martin Brundle hat in seiner Kolumne auf der Webseite von Sky Sports in Großbritannien über den Sieg von Lando Norris in Miami geschrieben und festgestellt, dass dieser doch ein bisschen mehr als "nur Glück" war, wie viele Fans und Beobachter geschrieben haben:
"Es ist einfach zu sagen, dass das Safety Car in Runde 28 Glück für sie war, aber es ist mehr als das. Norris musste in der ersten Phase hinter Sergio Perez abwarten, nachdem er in der ersten Kurve auf der rutschigen Innenlinie einen wilden Perez-Moment erlebt hatte, der wie durch ein Wunder und eine geschickte Fahrweise nicht beide Red Bulls und auch sonst niemanden ausschaltete."
"Sobald er vorbei war, hatte Norris eine enorme Pace mit seinem aufgerüsteten McLaren, ebenso wie sein Teamkollege Oscar Piastri im Schwesterauto, das einige der neuen Teile enthielt, und der auf dem zweiten Platz fuhr und Verstappen gut im Auge behielt und beide Ferrari zunächst hinter sich ließ."
Brundle stellte fest, dass die Pace McLarens größtes Pfund war, was man am Ende dann auch sah, als Norris Verstappen ordentlich wegfahren konnte.
© circuitpics.de
Mit Hochdruck
Mir wurde immer gesagt, dass man ein Fahrrad nicht mit dem Hochdruckreiniger säubern soll, aber ich bekomme ja auch keins von einem persönlichen Sponsor gestellt.
Valtteri Bottas war nach dem Miami-Grand-Prix natürlich wieder mit dem Rad unterwegs in Florida, da hat er uns mal gezeigt, wie man es macht. Oder nicht machen sollte? Wie auch immer, der Mann lebt sein Leben, es sei ihm gegönnt.
Happy Birthday
Heute feiert Oliver Bearman seinen 19. Geburtstag, wir gratulieren sehr herzlich!
Bearman feierte in dieser Saison sein unverhofftes Formel-1-Debüt, weil Carlos Sainz in Saudi-Arabien kurzfristig mit einer Blinddarmentzündung ausfiel. Der Brite machte seine Sache so gut, dass er mittlerweile ganz oben auf der Wunschliste des Haas-Teams stehen dürfte, für die er am Imola-Freitag das erste Freie Training bestreiten wird.
Wer weiß, vielleicht sehen wir ihn ja dann auch 2025 wirklich als Stammfahrer in der Formel 1, verdient hätte er es.
© Motorsport Images
Sperre, und dann?
Kevin Magnussen muss nur noch zwei Strafpunkte bis zu seiner ersten Rennsperre sammeln. Bereits ein Malheur in Imola könnte dafür sorgen, dass der Däne beim Großen Preis von Monaco aussetzen muss.
Aber was passiert eigentlich genau, wenn er gesperrt wird? Stefan Ehlen hat sich diesem Thema mal angenommen.
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Rekordpublikum
Nicht nur konnten die Veranstalter des Miami-Grand-Prix einen Zuwachs an Zuschauern an der Strecke verzeichnen, auch an den Fernsehern begeisterte das Rennen die Massen.
Mit 3,1 Millionen Zuschauern im Schnitt auf dem übertragenden Sender ABC stellte das Rennen in Miami einen neuen Zuschauerrekord an den TV-Bildschirmen auf. Zuvor war das der erste Miami-Grand-Prix 2022 mit 2,6 Millionen im Schnitt. Vergangenes Jahr lag die Zahl der TV-Zuschauer noch bei 2,1 Millionen im Schnitt.
Das Sprintrennen am Samstag, das von ESPN übertragen wurde, erreichte mit 946.000 Zuschauern die höchste Einschaltquote in den USA seit Einführung des Formats im Jahr 2021.
Eins kann man festhalten: Miami zieht in den USA.
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Was bietet Williams?
Auch wenn natürlich alle davon ausgehen, dass Adrian Newey, so er denn nicht in Rente geht, bei Ferrari oder Aston Martin anheuert, macht sich ein Team kleine Hoffnungen, für die er bereits gearbeitet hat: Williams.
Teamchef James Vowles hat in Miami darüber gesprochen, was das Team Newey bieten könnte und warum ein Schritt zurück in der Vergangenheit ein Schritt nach vorne für alle bedeuten könnte:
"Aus der Williams-Perspektive ist es natürlich so, dass Adrian dort zum ersten Mal wirklich seine Zähne gezeigt hat. Und ich denke, wir sind ein Team ohne Politik. Wir sind ein kleines Team, das versucht, den Weg zurück an die Spitze zu finden. Und ich denke, es könnte perfekt zu jemandem passen, der sich einer solchen Herausforderung stellen möchte. Darüber hinaus ist das Tolle an Williams, dass es sich den familiären Charakter bewahrt hat. Wir werden nicht von einem OEM gesteuert. Wir werden nur von einer Gruppe von Individuen angetrieben, die dabei sein wollen. Und es geht um echten Rennsport. Ich hoffe, das kommt ihm zugute. "
© Motorsport Images
Berühmt und erkannt
Lando Norris hat im Rahmen des Miami-Wochenendes darüber gesprochen, wie es sich in den USA aktuell mit dem Bekanntheitsgrad der Formel-1-Fahrer verhält. Können sie sich unbemerkt bewegen?
"Ich meine, ich wurde überall erkannt, wo man hingeht. Ich bin mir sicher, dass jeder Fahrer ein wenig erkannt wird, vor allem seit Drive To Survive und so weiter. Es gibt an fast jedem Ort mehr Leute, die nur fernsehen und keine speziellen Rennsportfans sind, die dich erkennen. Es ist also definitiv schwieriger als noch vor ein paar Jahren."
Auch generell hat die Formel 1 in den USA große Schritte gemacht, was an Norris nicht vorbeigegangen ist:
"Es wuchs sehr schnell, als wir hierher kamen. Austin war schon immer ein sehr großes Rennen. Mit Drive to Survive hat sich das massiv beschleunigt. Als wir das erste Mal nach Miami kamen, war es schon groß, und es ist immer noch groß, und es wird weiter wachsen. Ich glaube, dass es in Amerika schon ziemlich groß ist. Es waren also schon immer große Rennen, vor allem wenn man Vegas, Miami und Austin hat. Ich denke, das sind drei großartige Orte."
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